タクシーの自動ドア
外国人が日本に来て驚くことの一つに、タクシーの自動ドアがあります。
自動ドアが普及したきっかけは一九六四年の東京オリンピックでした。それ以前は、運転手がサービスの一環として車を降りてドアの開け閉めをしていました。
しかし、毎回の開け閉めは運転手にとっては重労働で、その状況を改善するために、自動ドアが開発・導入されたのでした。
東京オリンピックをきっかけに自動ドアを導入したタクシー会社には〈来日する外国人に日本の技術を知ってもらうとともに良いおもてなしをしたい〉という思いがありました。そのうえで運転手の負担軽減になればと考えたのです。
業務効率化は、そこで働く人たちの負担を減らすために行われますが、タクシーの自動ドアの導入は、お客様と働く人の両方にとって有益であったと言えるでしょう。
商品やサービスの改善案を考える際には、どうすればお客様と働く人、両方が喜ぶものになるかという視点を大切にしてみてはいかがでしょうか。
今日の心がけ◆双方の視点から考えましょう
出典：職場の教養3月号
感想
タクシーの自動ドアが生まれた背景には、日本らしい「おもてなし」の精神と、技術革新による労働環境の改善という二つの目的があったことが興味深いです。
ただ単に業務の効率化を追求するのではなく、利用者の利便性も同時に考えられている点に、日本のサービスの細やかさが表れています。
特に、東京オリンピックをきっかけに導入されたというエピソードは、日本が技術力を世界に示しながら、同時に「日本らしさ」を体現しようとしていたことが伝わってきます。
また、運転手の負担軽減という側面も重要です。
サービス業では「顧客第一」が重視されることが多いですが、それが従業員の犠牲の上に成り立つのでは持続可能とは言えません。
タクシーの自動ドアは、乗客の利便性と運転手の負担軽減という二つの目的を同時に達成しており、まさに理想的な業務改善の事例だと思います。
さらに、今日の心がけの「双方の視点から考えましょう」は、仕事だけでなく、あらゆる場面で活かせる考え方です。
例えば、商品開発やサービスの設計でも、消費者のニーズだけでなく、それを提供する側の負担や効率も考慮することが重要です。
タクシーの自動ドアが成功したのは、このバランスが絶妙に取れていたからこそでしょう。
否定的な感想
自動ドアの普及が「おもてなし」として定着することで、逆に不便や問題が生じる場合もあるのではないかと考えました。
例えば、海外では自分でドアを開け閉めするのが当たり前のため、日本のタクシーの自動ドアに慣れていない外国人が、無理に手で開けようとして故障させたり、逆に閉まる際に手を挟んでしまうケースもあるかもしれません。
「親切な仕組み」が、必ずしも全ての人にとって直感的に理解しやすいとは限らないのです。
また、業務の効率化は確かに大事ですが、それがサービスの本質を損なう場合もあります。
運転手が乗客のためにドアを開け閉めする行為は、単なる労働負担ではなく、コミュニケーションの一環でもありました。自動化が進むことで、こうした「人と人とのつながり」が失われてしまう可能性もあります。
タクシー運転手と乗客のちょっとした会話や、笑顔での「どうぞ」というやりとりが、日本ならではの温かみのあるサービスだったとも言えるのではないでしょうか。
さらに、自動ドアは日本のタクシーにおける「標準」となっていますが、本当にすべての場面で最適なのか再考する余地もあります。
例えば、環境負荷の観点から見れば、車の電動システムの一部としてエネルギーを消費する自動ドアは、多少なりとも燃費に影響を与える可能性があります。
技術の進化によって、今後よりエネルギー効率の良い仕組みや、別の形でのサービス向上の方法が生まれるかもしれません。